نیسان مورانو

( Nissan Murano )

 

کراس اووری است از نیسان ٬ که عرضه کننده تلفیق بی نظیریست از طراحی جدید ٬ کارایی یک SUV و سواری یک سدان اسپرت .

در سال ۲۰۰۶ نیسان مورانو امتیازات بالایی را در زمینه قطعات و کارایی و طراحی از موسسه معتبر جی دی پاور دریافت کرده است.

مورانو قدرت خود را از یک موتور ۳.۵ لیتری V6 DOHC که به یک گیربکس) Xtronic CVT  گیربکس با ضریب دنده متغیر ) متصل است ٬ می گیرد .گیربکس Xtronic CVT به مانند بقیه گیربکسهای پیشرفته نیسان دارای خواص اسپرتی می باشد . با استفاده از این گیربکس مورانو دارای شتابگیری خوب در عین حال آرام و بیصدا می باشد.از خواص دیگر این گیربکس بالا بردن راندمان سوخت می باشد . در سال ۲۰۰۷ مورانو تغییرات کمی را نسب به سال ۲۰۰۶ داشته است که از جمله نشان دهنده فشار باد لاستیک ( TPMS ) و چراغ هشدار دهنده کمربند ایمنی برای راننده و سرنشین جلو میباشد. بیل بوسلی مدیر قسمت نیسان می گوید : مورانو تشکیل شده از دینامیک عالی ٬ موتور استاندارد ۳.۵ لیتری V6 ٬ گیربکس Xtronic CVT به همراه کارایی یک SUV برای بیرون شهر و تعطیلات آخر هفته مهیج ،ایشان ادامه می دهند : در واقع بررسی بیش از ۶۳۰۰۰ خودرو مورانو و نظر سنجی از صاحبان آن توسط جی دی پاور نشان می دهد خودرو مورانو از بهترین قطعات تشکیل شده و مورانو همان کراس اووری است که خریدارن بدنبال خرید آن هستند.

مورانو ابتدا برای بازار ایالات متحده طراحی و مهندسی شده بود ولی اکنون این اتومبیل در تعداد زیادی از کشورها در سراسر جهان فروخته می شود. مورانو یک پیشنهاد مهیج است برای تعداد رو به افزایش کسانی که به دنبال یک کراس اوور هستند . طراحی مدرن و منحصر به فرد مورانو این اجازه را به مهندسین نیسان داده تا از پلت فرم FF-L (موتور جلو دیفرانسیل جلو ) نیسان برای آن استفاده کنند.  در واقع پلت فرم مورانو همان پلت فرم ماکسیما و Quest می باشد. پلت فرم  FF-L باعث قرار گرفتن چرخها در گوشه ها و در نتیجه فاصله زیاد بین دو محور عقب و جلو می شود. این موضوع باعث قابلیت کنترل خوب٬ هندلینگ خوب و چسبنده٬ اتاق بزرگتر و استیل قابل انعطاف می شود.

 

در سال ۲۰۰۷ روکش چرم برای پنج صندلی مورانو فراهم شده است. از دیگر امکاناتی که در سال ۲۰۰۷ اضافه شده است می توان از این موارد نام برد : تنظیم در چهار جهت برای صندلی راننده ( در ده جهت برای مدلهای SE و( SL ٬ مونیتور دید عقب استاندارد (در مدلهای SE و (SL ٬ مونیتور LCD هفت اینچی ( استاندارد برای تمام مدلها ) ٬ سیستم ایربگ پیشرفته ( AABS ) و کنترلهای روی فرمان دارای چراغ .

از دیگر وسایل رفاهی مورانو شامل دستگاه کنترل دما دوکاناله اتوماتیک ٬ ایر کاندیشن عقب که خروجی آن بر روی ستون B قرارگرفته و شیشه برقی خودکار می باشد. نیسان همچنین از آلومینیوم واقعی به صورت گسترده در داخل اتاق مورانو استفاده کرده است . برروی درها ٬ کنسول مرکزی ٬ پانل وسط و رکابها از مواردیست که در آنها از آلومینیوم استفاده شده است. رادیو ماهواره ای ٬ سیستم صوتی ۲۲۵ وات Bose به همراه هفت بلندگو ٬ مونیتور رنگی LCD هفت اینچی همراه با HVAC و سیستم ناویگیشن نیز به عنوان آپشن اضافه قابل سفارش می باشد .

 

داخل مورانو در یک کوپل دو رنگه قهوه ای و شکلاتی نیز عرضه می شود که ترکیب زیبایی را بوجود می آورند. فاصله زیاد بین دو محور همچنین فنربندی غقب که به صورت اتصال چند نقطه ای فشرده می باشد ٬ موجب ایجاد یک اتاق جادار و فضای بار خوب در عقب اتومبیل شده است ٬ که این فضا با خوابیدن صندلیهای عقب افزایش نیز می یابد . در بخش ایمنی لوازم زیادی به صورت استاندارد در مورانو عرضه می شود. کمربندهای پیش کشنده برای راننده و سرنشین جلو٬ سیستم LATCH که وظیفه نگهداری و کنترل صندلی بچه را بر عهده دارد ٬ سیستم ایربگ پیشرفته و ایربگهای جانبی پرده ای بخشی از این تجهیزات می با شند. ساختمان بدنه در عقب و جلو به گونه ایست که سبب تقسیم انرژی حاصل از تصادف و حفاظت از سرنشینان میشود.

 

نیسان مورانو در ایران

 

چندی پیش مسئول فروش پارس خودرو اعلام کرد ، پارس خودرو قصد دارد به زودی این اس یو وی متوسط نیسان را به صورت وارداتی در کشور عرضه کند و قصد مونتاژ آن را نخواهد داشت ، نیسان مورانو وارد کشور شد و در کلاس خودروهای لوکس قرارگرفته و شرایط سختی را برای تویوتا پرادو ایجاد کرده است.

 

مشخصات فنی

 

این محصول در سه مدل S – SE – SL موجود می باشد که همه از موتور VQ35V6-با حجم 3.5 لیتر و با قدرت 245 اسب بخار که موتور مشترک با نیسان 350Z می باشد بهره می برند .

نکته قابل توجه دیگر در مورد نیسان مورانو گیربکس متغیر       continuously variable transmission" (CVT) " می باشد که در نوع خودش بی نظیره که برای اطلاعات بیشتر در این مورد می توانید مقاله CVT را بخوانید .

در نیسان مورانو از سیستم 4WD بهره گیری شده ، که هر 4 چرخ خودرو سیستم تعلیق مستقل دارند که ترکیب این دو نکته نوید سیستم تعلیق قدرتمنی از این خودرو را می دهند .

آپشن هایی نظیر دوربین عقب برای کمک به راننده برای کنترل بیش تر و همچنین آینه عقب ، کلکسیون انواع حالت های ایربگ در خودرو آن را نسبت به خودرو های همکلاسش متفاوت نشان می دهد.

ترمز نیسان مورانو به همراه) ABS  ترمز ضد قفل ) و EBD (سیستم الکترونیکی تقسیم ترمز بین 4 چرخ برای پایداری ) فاکتور های امنیتی فنی این خودرو را تکمیل کرده اند و از لحاظ پایداری و تعلیق خودرو شکی نیست که از برترین تکنولوژی روز و بهترین کیفیت با کارآیی مناسب در مورانو استفاده شده است .

 

مشخصات فنی و رفاهی سه مدل نیسان مورانو به شرح زیر می باشند :

نیسان مورانو مدل S

·         موتور V6 3.5 لیتری با توان تولید 245 اسب بخار قدرت

·         گیربکس متغیر (CVT)

·         رینگ آلومینیومی 18"

·         کنترل اتوماتیک دمای اتاق (ATC)

·         کامپیوتر اطلاعاتی با نمایشگر 7 اینچی

·         قفل مرکزی – 4 شیشه برقی

 

نیسان مورانو مدلSL

 

مشخصات مدل S+ موارد زیر :

·         صندلی هوشنمند راننده ( گرم کن ، قابلیت تنظیم ارتفاع (

·         شفافیت اتوماتیک شیشه عقب به همراه آینه برقی عقب

·         مه شکن

·         روشن و خاموش شدن چراغ های خودرو به صورت اتوماتیک

·         مانیتور مشاهده عقب خودرو

 

نیسان مورانو مدلSE

 

مشخصات مدل S+ SL + موارد زیر :

·         AWD (همه ی چرخ ها متحرک)

·         رینگ اسپرت 18"

·         رنگ نقره ای تیره سپر عقب

·         گیربکس 6 دنده متغیر

·         سیستم تعلیق بهسازی شده ی Sport

·         چراغ های جلو HID bi-xenon

امنیت :

نیسان مورانو هم از لحاظ سیستم ترمز و هم از نظر امنیت داخلی خودرو در سطح خیلی خوبی قرار دارد، مخصوصا که این فاکتور های امنیتی پیش تر در محصولاتی نظیر pathfinder و آلتیما نیسان مشاهده شده و همچنین در نسل های قبلی مورانو آزمایش خودشان را با موفقیت پشت  سر گذاشتند .

 

1.      ایربگ راننده و سرنشین جلو ( کناره ها ، سقف و جلو(

2.      ایربگ کناری و جلو برای سرنشین های عقب

3.      کمربند های سه نقطه ای مجهز به سنسور ALR برای سرنشین جلو و سرنشینان عقب – و کمربند ELR برای راننده

4.      کمربند های جلو مجهز به سیستم تنظیم کننده فشار

5.      محافظ سر با کنترل کننده فعال ( سه تا برای عقب و دو تا جلو(

6.      سیستم امنیت کودک

طراحی :

نکته ای که کارشناسان بسیاری روی آن نظر دادند طراحی سدان مانند این محصول است که شباهت چندانی با دیگر SUV ها ندارد در طراحی این خودرو بیش تر دقت شده که روی کارآیی بهتر خودرو کار شود و همانند یک سدان اسپرت عمل کند تا یک SUV ، خط های شکسته روی بدنه ، آیرودینامیک بسیار عالی همه نماد قدرت این محصول نیسان هستند .

 

با ورود نیسان مورانو به کشورمان مطمئنا شاهد رقابت این محصول از نظر ظاهر با محصولاتی همچون BMW X3 و تویوتا پرادو خواهیم بود البته به نظر بسیاری ، طراحی این خودرو پس از مدتی خسته کننده و عادی می شود و معمولا هم این گونه بوده که خودروهایی با طراحی های ساده تر جایگاه بهتری میان مشتری ها باز کرده اند اما این نمی تواند دلیل محکمی مبنی بر موفق نشدن این خودرو در بازار کشورمان باشد . از طرفی با وجود این که تویوتا پرادو و BMW X3 نیز در آمریکا همزمان عرضه می شوند کارشناسان این دو محصول را رقبای نیسان مورانو به شمار نمی آورند و آن را با SUV های مطرحی همچون Chrysler Pacifica ، Honda Pilot ، Kia Sorento ، Toyota Highlander ، Mazda CX-9 و Volkswagen Touareg مقایسه می کنند.