|
صفحه نخست
|
|---|
|
مقالات |
| بایگانی |
| تبادل لینک |
| تماس با ما |
| ارتباط با ما |
نيسان پيكاپ
شركت پارس خودرو كه در سالهاي اخير به توليد محصولات
جديد كمپاني نيسان مي پردازد، نيسان پيكاپ را روانه بازار كرده وتوانسته جايگاه
بسيار خوبي پيدا كند. البته بسياري از خريداران بيشتر براي استفاده بعنوان يك
Suv
نيسان پيكاپ را انتخاب كرده اند (نصب كابين عقب در بيشتر پي كاپ ها كاملا
نمايانگر اين موضوع مي باشد) تا بعنوان يك وانت بار.

طرح بدنه
طرح ظاهري نيسان پيكاپ بسيار جذاب وزيبا مي باشد. در نماي جلو با استفاده
از جلو پنجره و سپر استيل وهمچنين هماهنگي مناسب بين چراغها، چهره اي خشن و پر قدرت
به پيكاپ بخشيده است. در نماي جانبي نيسان پي كاپ سادگي خاصي وجود دارد و به جز بچه
گلگير هاي پلاستيكي به چيز ديگري نمي توان اشاره كرد، البته با استفاده از رينگ
ولاستيك اسپرت وپهن وهمچنين تعويض بچه گلگير ها ونصب ركاب جانبي جذابيت نماي جانبي
پيكاپ دو چندان خواهد شد. و در مورد نماي عقب بايد گفت هماهنگي بسيار مناسبي با
ساير
قسمتهاي خودرو دارد.

درون كابين
درون كابين نيسان پيكاپ همچون
ديگر محصولات ژاپني بسيار زيبا و با كيفيت مي باشد. داشبورد به رنگ مشكي و تودريها
به
دو رنگ مشكي و طوسي بوده كه داراي هماهنگي با يكيگر هستند. صندلي ها در جلو راحت
و داراي عمق مناسبي مي باشند و در مورد صندلي عقب كه نيمكت مانند است، بايد گفت
راحت
بوده ولي براي سفر هاي طولاني مناسب نمي باشد. از نظر تجهيزات رفاهي نيسان پيكاپ
داراي: شيشه هاي برقي براي هر چهار درب، دور شمار موتور، فرمان هيدروليك با قابليت
تنظيم، راديو پخش، اير كانديشن، شيشه هاي رنگي و…است.
موتور و گير بكس
نيسان پي كاپ از يك موتور 4سيلتدر 2400سي سي با سيستم سوخت رساني انژكتوري
به همراه 16 سوپاپ بهره مي گيرد كه توان توليدي اين موتور160اسب بخار در 5600دور در
دقيقه مي باشد و از يك گيربكس6 دنده از نوع
fssw71c
به همراه 2 دنده كمكي
بهره برده كه
نيروي موتور را به چرخهاي عقب منتقل مي كند. در صورت نياز، راننده مي تواند از
سيستم
Fwd
(انتقال نيرو به هر چهار چرخ ) استفاده كند.
قابليتهاي حركتي
اگرچه نيسان پيكاپ يك وانت بار مي باشد ولي ازنظر شتاب وكيفيت سواري همچون
يك خودروي سدان مي باشد در مورد هندليگ پيكاپ بايد گفت كه شمارا راضي خواهد
كرد. البته اگر از رينگ ولاستيك پهن تر استفاده شود هندلينگ اين وانت بار دو چندان
خواهد شد.در مورد قابليتهاي عبور از مناطق صعب العبور با توجه به دو ديفرانسيل بودن
خودرو وقدرت موتور مناسب، كاملا راضي كننده مي باشد.
پايان سخن
نيسان پيكاپ را بايد خودروي محكم ، قوي، با كيفيت مونتاژ بالا دانست
و از امتياز دو ديفرانسيل بودن بهره مي برد.
|
موتور |
تک کابین |
دو کابین |
||
|
نوع, کد |
بنزینی ,چهارزمانه |
بنزینی ,چهارزمانه |
||
|
تعداد و ترتیب سیلندرها |
4 سیلندر خطی |
4 سیلندر خطی |
||
|
حجم سیلندرها |
145,78 سانتی متر مکعب |
145,78 سانتی متر مکعب |
||
|
قطر سیلندرها |
89*96 میلی متر |
89*96 میلی متر |
||
|
ترتیب احتراق |
2-4-3-1 |
2-4-3-1 |
||
|
نسبت تراکم |
8/3:1 |
9/5:1 |
||
|
قدرت موتور |
160 @ 5600 rpm |
160 @ 5600 rpm |
||
|
شمع مع |
||||
|
نوع |
BP6ES |
BP6ES |
||
|
نحوه کار |
زنجیر تایم |
زنجیر تایم |
||
|
دهانه |
0/8 تا 0/9 میلی متر |
0/8 تا 0/9 میلی متر |
||
|
ابعاددو کابین |
||||
|
طول کل |
5185 میلی متر |
5095میلی متر |
||
|
عرض کل |
1820میلی متر |
1820میلی متر |
||
|
ارتفاع کل |
1695میلی متر |
1710میلی متر |
||
|
حداقل فاصله تا زمین |
225میلی متر |
225میلی متر |
||
|
فاصله بین محورها |
2950میلی متر |
2950 میلی متر |
||
|
وزن وزن |
||||
|
وزن خالص |
کیلوگرم1635 |
1690کیلوگرم |
||
|
وزن ناخالص |
کیلوگرم2740 |
2740کیلوگرم |
||
|
رینک ها و لاستیک هنک ها و لاس |
||||
|
اندازه رینگ |
JJ2.1-5×15 |
JJ2.1-5×15 |
||
|
اندازه لاستیک |
C8 15 R215 |
C8 15 R215 |
||