|
صفحه نخست
|
|---|
|
مقالات |
| بایگانی |
| تبادل لینک |
| تماس با ما |
| ارتباط با ما |
(ترجمه از
کاوه مینایی)
دیفرانسیل
مقدمه:
اگر
مقاله "موتور ماشين چگونه كار ميكند" را مطالعه كرده باشيد درمييابيد كه توان
اتومبيل براي حركت، چگونه توليد ميشود و همچنين اگر مقاله "سيستم انتقال قدرت
دستي چگونه كار ميكند" را هم مطالعه كرده باشيد درمييابيد كه این قدرت توليدي
چگونه منتقل ميشود. در اين مقاله ديفرانسيلها را توضيح خواهيم داد. ديفرانسيل
در اكثر اتومبيلها آخرين مرحلهاي است كه قدرت قبل از چرخاندن چرخها از آن
ميگذرد.
ديفرانسيل سه كار را انجام ميدهد:
در اين مقاله، خواهيد آموخت كه چرا ماشين شما به ديفرانسيل نياز دارد،
ديفرانسيل آن چگونه كار ميكند و نواقص آن چيست. همچنين به انواع پزيتركشنها (positractions)
كه به عنوان ديفرانسيلهاي لغزش محدود شناخته ميشوند، نگاهي خواهيم داشت.
چرا اتومبيل به ديفرانسيل نياز دارد
چرخهاي اتومبيل با سرعتهاي متفاوت ميچرخند. به ويژه هنگام پيچيدن اتومبيل. با
استفاده از انيميشن زير ميتوانيد دريابيد كه هنگام پيچيدن اتومبيل چرخها فواصل
متفاوتي را طي ميكنند. چرخ داخلي نسبت به چرخ خارجي مسافت كمتري را طي ميكند.
از آنجايي كه سرعت برابر است با جابجايي تقسيم بر زمان جابجايي، چرخي كه مسافت
كمتري را طي ميكند سرعتش هم كمتر است. توجه كنيد كه چرخهاي جلو هم نسبت به
چرخهاي عقب مسير متفاوتي را طي ميكنند.
براي چرخهايي كه پيشران نيستند و نيروي موتور به آنها منتقل نميشود مشكلي پيش
نميآيد. مانند چرخهاي جلو در يك اتومبيل كه چرخهاي عقب پيشران هستند و يا
چرخهاي عقب در اتومبيلي كه چرخهاي جلو پيشران هستند. اما چرخهاي پيشران به هم
متصلاند بطوريكه يك موتور واحد و يك سيستم انتقال قدرت واحد آنها را به گردش
درميآورد. اگر ماشين شما ديفرانسيل نداشته باشد، چرخها به همديگر قفل خواهند
شد پس ميبايست هميشه با سرعتهاي برابر گردش كنند. با اين شرايط پيچيدن
اتومبيل با مشكل مواجه ميشود و يكي از چرخها بايد روي زمين بلغزد. با وجود
چرخهاي مدرن امروزي و خيابانهاي بتني، نيروي زيادي براي لغزاندن يك چرخ لازم
است و اين نيرو بايد از طريق محور چرخها از يك چرخ به چرخ ديگر منتقل شود كه
اين كار كشش زيادي را بر محور چرخها وارد خواهد كرد.
ديفرانسيل چيست؟
ديفرانسيل وسيلهاي است كه گشتاور انتقالي از موتور را دو قسمت ميكند تا هر
قسمت جداگانه چرخي را به گردش درآورد.
ديفرانسيل روي تمام اتومبيلها و كاميونهاي جديد يافت ميشود . همچنين روي
بسياري از اتومبيلهايي كه قدرت به چهار چرخ منتقل ميشود. در اتومبيلهايي كه
نيرو بطور مداوم به چهار چرخ منتقل ميشود، بين هر دو چرخ به يك ديفرانسيل نياز
است و همچنين بايد يك ديفرانسيل بين چرخهاي عقب و جلو وجود داشته باشد. چرا كه
چرخهاي جلو ضمن پيچيدن اتومبيل مسير متفاوتي را نسبت به چرخهاي عقب طي ميكنند.
در اتومبيلهايي كه ميتوان نيرو را به يكي از محورها به دلخواه منتقل و
يا قطع كرد به ديفرانسيل بين چرخهاي عقب و جلو نيازي نيست. در عوض هنگام
استفاده از هر دو محور براي انتقال قدرت چرخهاي عقب و جلو به هم قفل ميشوند.
بنابراين چرخهاي عقب و جلو بايد با سرعتهاي متوسط برابر طي مسير كنند.