|
صفحه نخست
|
|---|
|
مقالات |
| بایگانی |
| تبادل لینک |
| تماس با ما |
| ارتباط با ما |
(ترجمه از
کاوه
مینایی
)
جعبه دنده متوالی
اگر مقاله سيستم
انتقال قدرت دستي را مطالعه كرده باشيد حتما در مورد كارهاي
داخلي سيستم دستي اطلاعاتي را كسب كردهايد و همچنين فهميدهايد كه چرا در
سيستم دستي از الگوي "H"
براي تعويض دنده استفاده شده است.
اگر تا به حال با موتور سيكلت رانندگي كرده باشيد حتما دريافتهايد كه سيستم
انتقال قدرت در موتور سيكلت اينگونه عمل نميكند بلكه براي تعويض دنده بايد به
وسيله پا اهرمي را به طرف بالا و يا پايين فشار دهيد.اين راه براي تعويض دنده
بسيار سريعنر است.اين نوع سيستم انتقال قدرت "جعبه دنده متوالي" يا "سيستم
انتقال قدرت دستي متوالي"ناميده ميشود.
از آنجاييكه عمل تعويض دنده در اين سيستم بسيار سريعتر انجام ميگيرد و محاسن
مهم ديگري را در اختيار راننده قرار ميدهد در بيشتر ماشينهاي مسابقه از آن
استفاده ميشود.در اين مقاله به اين محاسن خواهيم پرداخت. در اين مقاله خواهيم
آموخت كه سيستم انتقال قدرت متوالي چگونه كار ميكند و چرا در ماشينهاي با
كيفيت بالا از اين سيستم استفاده ميشود.
درون جعبهدنده متوالی
مقاله سيستم انتقال
قدرت دستي اطلاعات مهم و اساسي را در مورد مكانيزم داخلي
سيستم انتقال قدرت دستي به شما ميدهد. يك سيستم پنج دنده كه به صورت استاندارد
در ماشينهاي امروزه استفاده ميشود داراي مكانيزمي شبيه شكل زير است:
سه چنگال به وسيله اهرم تعويض دنده و به واسطه سه ميله كنترل درگير
ميشوند.اگر از بالا به ميلههاي تعويض دنده نگاه كنيم در حالتهاي خلاص و دنده
عقب و دنده يك و دو آنها را شبيه به شكل زير ميبينيم:
الگوي
H
اين امكان را فراهم ميكند كه ميله تعويض دنده بين ميلههاي كنترل حركت كند تا
سه چنگال را به حركت در آورد و ميلهها را به جلو وا يا عقب حركت دهد.
سيستم انتقال قدرت دستي متوالي هم اينگونه عمل ميكند در اين سيتم هم يك دسته
چنگال وجود دارد كه طوقههاي مخصوص درگير كردن دندهها را حركت ميدهند. تفاوت
این دو سیسم در شيوه كنترل ميلهها است الگوي
H
كنار گذاشته شده است و به جاي آن از حركت ديگري استفاده ميشود.